PIEDRA,
PAPEL Y TIJERA
En
San Telmo y sus alrededores Nº 31
Agosto
2000
Van
casi 6 meses, y la calle Defensa del 1400 al 1300 permanece cerrada
al tránsito por la obra de empedrado. A lo largo de este tiempo fue
creciendo la desesperación de los comerciantes, la molestia de los vecinos
y la sospecha de todos. Las obras en Defensa comenzaron en el mes de
Enero. Se levantó el pavimento y se llevaron a cabo los pasos necesarios
para hacer un buen adoquinado. Los meses corrieron más rápido que la
obra, y la calle estuvo un largo período cerrada.
El
Programa San Telmo-Montserrat lleva a cabo proyectos y obras para revitalizar
al Casco Histórico de la Ciudad, donde se encuentra gran parte de la
memoria viva de Buenos Aires.
"Vamos
a vivir mejor en Buenos Aires" es el lema del Gobierno de la Ciudad,
que se puede leer en los folletos que distribuye el Programa San Telmo-Montserrat.
Cerca
de las elecciones porteñas se dio por concluido el empedrado, y por
fin se abrió la calle. Defensa quedaba como en los viejos tiempos, como
tantas otras calles de la Capital que mantienen un adoquinado perfecto
y perdurable. Pero nada es como era entonces. Defensa no corrió la misma
suerte, y a los pocos días el elegante empedrado se hundió. Volvieron
a cerrar la calle y empezaron de nuevo.
Papeles
El
programa San Telmo-Montserrat, que el Gobierno de la Ciudad desarrolla
a través de la Secretaría de Planeamiento Urbano, se propone "mantener
la identidad histórico-cultural del área y la particular arquitectura
de sus edificios. Desarrollar una política de protección del patrimonio.
Mejorar y ampliar espacios públicos. Potenciar la actividad turística
y cultural. Posibilitar una mejor calidad de vida para sus habitantes,
integrando socialmente el área a la ciudad, y recuperar la atracción
residencial del sector".
Pero
los comerciantes quieren una solución para la calle Defensa. Eduardo,
dueño de la librería de la cuadra, dice no estar en desacuerdo con el
proyecto. "Nosotros compartimos la idea original del casco histórico,
pero no soportamos que estén 6 meses para hacer un adoquinado. Con el
hambre que hay, encima tenemos que soportar la calle cortada. Hay un
daño muy importante, un lucro cesante que vamos a ver quien se hace
cargo, por tanta cantidad de meses que no pasa el tránsito", agrega.
El
Programa quiere unir la Plaza de Mayo y el Parque Lezama a través de
circuitos, aprovechando la carga histórica y la arquitectura con la
que cuentan estos barrios. El Circuito Lezama, que corresponde al parque
y a sus alrededores, recibe una inversión de 347.100 pesos con los que
se realizan las obras de calzada, aceras, la colocación de farolas y
papeleros.
Piedra
En
el último intento de terminar con éxito el empedrado, el nuevo oficial
de obra cuenta que "el problema se produce porque la obra anterior
no colocó una base de hormigón. Hizo sí un colchón de arena que corresponde
a una técnica antigua, cuando no había tránsito pesado". Por la
calle Defensa pasan 3 líneas de colectivos. Además muchas veces transitan
camiones de carga en infracción, porque, aprovechando el poco control,
no respetan el circuito trazado para ellos por el Gobierno de la Ciudad.
"Al
no existir un contrapiso, la arena trabajó con el adoquín y se hundió",
explica Omar, vecino de profesión Ingeniero Civil. Según el libro de
Juan Primiano "Cursos Prácticos de Edificación" de la editorial
Construcciones Sudamericanas, "el Granitullo (tipo de piedra que
se utilizó en la obra) es un pavimento que se construye por medio de
adoquines pequeños, colocados sobre base de arena directamente contra
el suelo, sobre contrapiso de Hormigón, simple o armado. Este tipo de
adoquín se ubica en forma de abanico. Las juntas pueden tomarse con
asfalto".
Para
la actual coordinadora del programa San Telmo Montserrat, la arquitecta
María Rosa Martínez, que ingresó en el Programa en el 93, el empedrado
se hundió porque "no se hizo la compactación neumática necesaria".
Asegura que hubo un control de inspección de obra por parte del Gobierno
y agrega que "la empresa hizo mal su parte. Lo tiene que volver
a realizar. Se rehace con el mismo dinero. La empresa no cobra hasta
que haga bien su trabajo".
Los
comerciantes y vecinos se preguntan qué pasaría si la empresa volviera
a fallar. "Seguiremos sin pagarles, hasta que lo hagan bien"
repite la arquitecta Martínez, en tanto que los vecinos enloquecen imaginando
la calle cortada por más tiempo.
"Es
cierto que los vecinos tienen molestias y los comerciantes un perjuicio.
Pero les diría que no se olviden que van a tener un beneficio para toda
el área. Tendrán un mejor espacio urbano. Que me disculpen las molestias",
promete la arquitecta Martínez, que también es vecina del barrio de
San Telmo. "Tienen razón, yo los entiendo, pero pensemos en las
mejoras".
Tijera
Las
empresas que trabajan en las obras del Programa son varias y fueron
contratadas por licitación pública.
En
las obras que se están realizando en la calle Defensa al 1400, la empresa
que está a cargo se llama Interobras y, según el cartel que está ubicado
en la avenida Garay, su número de teléfono es 4326-1498. El autor de
este artículo intentó comunicarse durante todo un día. Del otro lado
de la línea, nadie contestó. Cortado el diálogo, queda a los vecinos
pelear por la calle.
Patricio
Escobar
