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LA
HISTORIA NARRADA POR LOS VECINOS II
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En San Telmo y sus
alrededores Nº 12
Abril 1998
Continuamos
la transcripción de los relatos surgidos en el taller de historia
oral sobre el barrio, realizado en el Centro Cultural Fortunato Lacámera
durante el verano, que fue coordinado por el profesor e investigador
de historia, Carlos Ferrera.
El
antiguo tren
Sobre
lo que hoy es la avenida Ingeniero Huergo, a mediados del siglo pasado,
se comenzaron las obras para instalar las vías del ferrocarril, que
iba desde el barrio de la Boca hasta la Plaza de Mayo. Estas vías, según
cuenta uno de los vecinos, fueron asentadas sobre un terraplén de tierra,
previamente construido, que llevó una enorme inversión de dinero. "El
tren se inauguró en el año 1873, y después de una obra descomunal, dejó
de funcionar en el año 1890". "Este ferrocarril, hacía el recorrido
en casi diez minutos."
Los
confines de la ciudad
A
mediados del siglo XVIII, los limites de la Ciudad llegaban hasta lo
que hoy es Humberto 1º. "De Humberto 1º para el lado de Avenida de Mayo
era ciudad, pero para el otro lado era todo campo", según asegura el
profesor que coordina la clase. En el siglo siguiente, "Para el lado
sur de la Ciudad se empiezan a instalar, a mediados de los años 1840,
molinos de viento en los que se elaboraba harina y comienzan a aparecer,
con posterioridad, algunas fábricas como ¨Noel¨ o ¨Canale¨". Enseguida,
María del Pilar retrocede hasta los años ´20 y agrega, "me acuerdo cuando
yo era chica, que íbamos con toda la barra de chicos a "Canale" y pedíamos
unas tortas con dulce de leche que eran exquisitas".
Una
de vecinos
Cuentan
las historias que pasaron de boca en boca a través del tiempo, que había
un hombre que era un fiel devoto de la virgen de Lujan, y que se había
venido a vivir por el barrio, que según asegura el profesor " todos
los hijos de este personaje se llamaban Lujan, ...Juan Lujan, María
Lujan, y así sucesivamente. Lo curioso es que este señor, fue el 8 de
diciembre de 1806 a pescar al río, y cuando recoge la red, se encuentra
con un cofre que estaba lleno de monedas de oro. Después se comprobó
que ese cofre era de unos ingleses que se lo habían robado, durante
las invasiones inglesas, que lo habían dejado en el río Lujan, y que
el río lo trajo hasta acá y el pescador lo encontró. Para este pescador
fue un milagro."
La
autopista
Los
vecinos recuerdan tristemente cuando durante la última dictadura la
construcción de autopistas terminó con sus casas. Sin consultarlos los
expulsaron bruscamente. Según cuenta el Coordinador, es natural que
asocien el ensanche de la 9 de Julio con la construcción de las autopistas,
e incluso muchos llegan a situarlos en la memoria en la misma época.
María Elena, una de las afectadas recuerda que en dos meses se tenía
que ir. "El dinero era suticiente para comprar otra vivienda: pero yo
llevaba ahí 40 años. Algunas frases para tener en cuenta: " Con las
demoliciones nos comían las ratas, era espantosa la cantidad de cucarachas".
"Se cayó un pedazo del Normal 3". "Hubo gente que se murió, algunos
infartados por la autopista" "Hubo gente que no quedó conforme con la
indemnización e inició juicio". "Hubo mucha demanda y poca oferta de
vivienda. Había un déficit habitacional de tres millones y voltearon
con la autopista setenta manzanas". "Muchos quisieron especular con
los intereses y terminaron perdiendo la indemnización, por lo tanto
se quedaron sin casa".
